La ministra de Fomento, Ana Pastor ha anunciado ante la comisión del Congreso de los Diputados la recuperación del AVE entre Palencia y Santander como uno de los proyectos a financiar entre 2012 y 2024.
La línea de alta velocidad recibirá 3.400 millones de euros en el nuevo Plan de Infraestructuras Transporte y Vivienda (PITVI).
Su plan de infraestructuras se desarrollará durante 12 años.
En lo referente a Cantabria, la ministra no avanzó detalles, plazos o posibles cambios sobre lo decidido (al menos sobre plano) por el anterior gobierno socialista.
- La primera parte del trazado va de Palencia a Reinosa, con Villaprovedo de punto intermedio y 117 kilómetros en total: 57 el primer subtramo, y 60 el segundo. En dinero, hasta Villaprovedo estaba presupuestado en 162 millones. Desde allí a Reinosa, en 900, sólo con la trazada (electrificación y obras restantes aparte). El aumento de las cantidades ya da una pista de cómo la orografía complica las obras, y las encarece. Y ésta es la zona buena, la fácil.
- El encarecimiento engorda en la segunda parte del dibujo, en la conexión última entre Reinosa y Santander, donde las sucesivas montañas a horadar o evitar obligarían a una labor de ingeniería mucho más complicada. Son otros 77 kilómetros para los que, hasta ahora, nadie ha aventurado un coste posible. Cómo ha pensado el nuevo Ministerio de Fomento distribuir los 3.400 millones cifrados ayer es, lógicamente, la primera pregunta que debe responder el ministerio. En otras palabras, cuáles son sus intenciones: si piensa mantener el trabajo técnico realizado hasta ahora, lo cual permitiría sacar actuaciones a concurso con cierta rapidez; o si, por contra, quiere revisar la filosofía general, y reiniciar los trabajos previos de anteproyectos, estudios, sondeos, etcétera.
Aparte, por supuesto, del debate sobre el ancho de vía, la posible doble vía y el barajado tercer carril, y cómo dividir la circulación de mercancías y pasajeros. O cómo engarza Pastor el caso cántabro en las referidas Redes Transeuropeas que no le asignan inversión prioritaria.
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